Tra le stazioni di Davos Frauenkirch, Davos Glaris, Davos Monstein e Wiesen, la\u00a0scelta \u00e8 caduta sulla prima.\u00a0Davos Monstein \u00e8 solamente una fermata e, pur rappresentando un magnifico\u00a0soggetto per un diorama, ha un piano binari piuttosto ridotto, cos\u00ec come Davos\u00a0Glaris, che inoltre richiede la costruzione di alcuni edifici adiacenti la\u00a0stazione. Lo stesso problema si ha con la stazione di Wiesen che ha nel piano\u00a0binari anche uno scambio triplo, forse complesso da riprodurre.<\/p>\n
La stazione di Davos Frauenkirch \u00e8 dotata di un corto tronchino che prolunga il\u00a0primo binario in direzione di Davos Platz e di un raccordo sul secondo, in direzione opposta, per una vicina zona militare, da riprodurre solo parzialmente sino al limite della recinzione. Ottimo per provare.<\/p>\n <\/a>Bibliografia<\/strong><\/p>\n Die Bahnhofsspurpl\u00e4ne der Rh\u00e4tischen Bahn Come presentato nella pagina principale, la scala Nm si presta perfettamente\u00a0alla realizzazione di tratte reali di linea. Con questo presupposto ho iniziato la ricerca di una stazione della Ferrovia retica da potere riprodurre interamente in meno di due metri di lunghezza. A questo\u00a0vincolo, per avere una rappresentazione realistica dei modelli sul diorama, si aggiunge quello … Continua la lettura di Progetto<\/span> ![\"\"](\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/Frauenkirch-400x333.jpg\" "\\"Davos")
<\/a><\/p>\n
\nLa lunghezza del raddoppio della stazione \u00e8 di 122 metri. Aggiungendo la\u00a0lunghezza degli scambi e alle radici un piccolo tratto di linea su entrambe le\u00a0direzioni, la lunghezza del diorama risulta essere di poco pi\u00f9 di 1,6 metri.<\/p>\n
\nStammnetz – Chur-Arosa – Bernina – Misox
\n9a edizione
\nVerlag Schweers + Wall GmbH, Aachen, 1999
\nISBN 3-89494-119-7<\/span><\/strong><\/p>\n