{"id":273,"date":"2005-03-23T23:13:05","date_gmt":"2005-03-23T22:13:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rhbnm.it\/?p=273"},"modified":"2005-03-23T23:13:05","modified_gmt":"2005-03-23T22:13:05","slug":"fad-8735","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/modelli\/carri-merci\/fad-8735\/","title":{"rendered":"Fad 8735"},"content":{"rendered":"<p>Modello\u00a0<strong><a title=\"Gleis-Tech Gr\u00f6bli\" href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/indirizzi\/produzione\/gleis-tech-grobli\/\">Gleis-Tech Gr\u00f6bli<\/a><\/strong> art. 14061<\/p>\n<p>Epoca V.<\/p>\n<p><a title=\"Fad 8735\" rel=\"lightbox\" href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/fad8735.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-242\" title=\"Fad 8735\" src=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/fad8735-400x156.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"156\" srcset=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/fad8735-400x156.jpg 400w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/fad8735-300x117.jpg 300w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/fad8735.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Per il trasporto di ghiaia e di sabbia e per i servizi ferroviari interni di manutenzione del pietrisco si resero necessari carri tramoggia pi\u00f9 grandi e razionali. Nel 1968, la Josef Mayer, Rheinfelden, consegn\u00f2 i primi sei carri di nuova generazione. La riserva di Fad aument\u00f2 nel 1971 ad un totale di 12 veicoli; negli anni 1983-1993 arrivarono ancora 22 carri in tre ulteriori forniture. I 34 carri Fad sono utilizzati come carri per il trasporto del pietrisco nella costruzione delle linee ferroviarie e anche per il trasporto di ghiaia e sabbia dalle cave ai cementifici e alle imprese di costruzioni.<\/p>\n<p>Il carro tramoggia a 4 assi Fad 8735 \u00e8 entrato in servizio il 20 agosto 1993.<\/p>\n<p>Il modello \u00e8 una produzione esclusiva del carro tramoggia della Ferrovia retica.<br \/>\nIn una prima serie saranno prodotti i modelli Fad 8735 e Fad 8741 grigi con le scritte moderne. Tutti i vagoni sono in ottone e metallo bianco ed assemblati a mano, con colorazione e scritte fedeli all&#8217;originale. I vagoni sono provvisti di ganci Micro-Trains. Tutti i vagoni sono pienamente compatibili con i veicoli Nm degli altri costruttori Nm.<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\">Matricola modello: 9\/15<\/span><\/p>\n<div class=\"post-date author-description\">Ultimo aggiornamento: 23-03-2005<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modello\u00a0Gleis-Tech Gr\u00f6bli art. 14061 Epoca V. Per il trasporto di ghiaia e di sabbia e per i servizi ferroviari interni di manutenzione del pietrisco si resero necessari carri tramoggia pi\u00f9 grandi e razionali. Nel 1968, la Josef Mayer, Rheinfelden, consegn\u00f2 i primi sei carri di nuova generazione. La riserva di Fad aument\u00f2 nel 1971 ad &hellip; <a href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/modelli\/carri-merci\/fad-8735\/\" class=\"more-link\">Continua la lettura di <span class=\"screen-reader-text\">Fad 8735<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=273"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":275,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/273\/revisions\/275"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=273"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}