{"id":300,"date":"2005-03-26T21:55:56","date_gmt":"2005-03-26T20:55:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rhbnm.it\/?p=300"},"modified":"2005-03-26T21:55:56","modified_gmt":"2005-03-26T20:55:56","slug":"kk-w-7371","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/modelli\/carri-merci\/kk-w-7371\/","title":{"rendered":"Kk-w 7371"},"content":{"rendered":"<p>Modello\u00a0<strong><a title=\"Lok14\" href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/indirizzi\/produzione\/lok14\/\">Lok14<\/a><\/strong> art. 18012<\/p>\n<p>Epoca IV\/V.<\/p>\n<p><a title=\"Kk-w 7371\" rel=\"lightbox\" href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/kkw7371.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-255\" title=\"Kk-w 7371\" src=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/kkw7371-400x200.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/kkw7371-400x200.jpg 400w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/kkw7371-300x150.jpg 300w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/kkw7371.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La Ferrovia retica ricevette nel 1911 dalla ditta belga La Louvriere e nel 1913 dalla tedesca Waggonfabrik Rastatt un totale di 85 vagoni a due assi a sponde basse, che entrarono in servizio immatricolati come M<sup>1<\/sup> 7301-7385. A partire dal 1969 ricevettero la denominazione Kk. All&#8217;inizio degli anni settanta alcuni ricevettero delle sponde in alluminio e furono denominati Kk-w. La colorazione di questi veicoli rimodernati \u00e8 stata inizialmente grigio argento e attualmente color kaki.<\/p>\n<p>Il carro a sponde basse a 2 assi Kk-w 7371 \u00e8 entrato in servizio nel 1913. Ricostruito nel 1971 con sponde in alluminio.<\/p>\n<p>Il modello \u00e8 in scala 1:160, completamente costruito in ottone e con parti in metallo bianco.<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\">Matricola modello: 11<\/span><\/p>\n<div class=\"post-date author-description\">Ultimo aggiornamento: 26-03-2005<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modello\u00a0Lok14 art. 18012 Epoca IV\/V. La Ferrovia retica ricevette nel 1911 dalla ditta belga La Louvriere e nel 1913 dalla tedesca Waggonfabrik Rastatt un totale di 85 vagoni a due assi a sponde basse, che entrarono in servizio immatricolati come M1 7301-7385. A partire dal 1969 ricevettero la denominazione Kk. All&#8217;inizio degli anni settanta alcuni &hellip; <a href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/modelli\/carri-merci\/kk-w-7371\/\" class=\"more-link\">Continua la lettura di <span class=\"screen-reader-text\">Kk-w 7371<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=300"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":302,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300\/revisions\/302"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}