{"id":311,"date":"2005-03-26T21:55:58","date_gmt":"2005-03-26T20:55:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rhbnm.it\/?p=311"},"modified":"2005-03-26T21:55:58","modified_gmt":"2005-03-26T20:55:58","slug":"xk-9021iii","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/modelli\/carri-di-servizio\/xk-9021iii\/","title":{"rendered":"Xk 9021<sup>III<\/sup>"},"content":{"rendered":"<p>Modello\u00a0<strong><a title=\"Lok14\" href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/indirizzi\/produzione\/lok14\/\">Lok14<\/a><\/strong> art. 18014<\/p>\n<p>Epoca IV\/V.<\/p>\n<p><a title=\"Xk 9021&lt;sup&gt;III&lt;\/sup&gt;\" rel=\"lightbox\" href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/xk9021iii.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-259\" title=\"Xk 9021III\" src=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/xk9021iii-400x156.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"156\" srcset=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/xk9021iii-400x156.jpg 400w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/xk9021iii-300x117.jpg 300w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2010\/02\/xk9021iii.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La Ferrovia retica mise in servizio nel 1911 e nel 1912 due serie di bagagliai a due assi (F 4025-4035 e F 4036-4045).<br \/>\nI vagoni avevano in origine una travatura che fu gradualmente rimossa a partire dall&#8217;inizio degli anni sessanta. Alcuni sono tuttora in uso, altri sono utilizzati come vagoni di servizio, di altri il telaio \u00e8 stato usato come base per i vagoni panoramici gialli.<\/p>\n<p>Il carro per treno cantiere a 2 assi Xk 9021<sup>III<\/sup> \u00e8 entrato in servizio nel 1982, costruito nel 1911 come bagagliaio F 4028.<\/p>\n<p>Il modello \u00e8 costruito in scala 1:160 completamente in parti di ottone.<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\">Matricola modello: 166<\/span><\/p>\n<div class=\"post-date author-description\">Ultimo aggiornamento: 26-03-2005<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modello\u00a0Lok14 art. 18014 Epoca IV\/V. La Ferrovia retica mise in servizio nel 1911 e nel 1912 due serie di bagagliai a due assi (F 4025-4035 e F 4036-4045). I vagoni avevano in origine una travatura che fu gradualmente rimossa a partire dall&#8217;inizio degli anni sessanta. Alcuni sono tuttora in uso, altri sono utilizzati come vagoni &hellip; <a href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/modelli\/carri-di-servizio\/xk-9021iii\/\" class=\"more-link\">Continua la lettura di <span class=\"screen-reader-text\">Xk 9021<sup>III<\/sup><\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=311"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":318,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/311\/revisions\/318"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}