{"id":457,"date":"2012-12-30T17:58:20","date_gmt":"2012-12-30T16:58:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rhbnm.it\/?p=457"},"modified":"2013-03-31T19:34:43","modified_gmt":"2013-03-31T18:34:43","slug":"x-9103","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/modelli\/carri-di-servizio\/x-9103\/","title":{"rendered":"X 9103"},"content":{"rendered":"<p>Modello <strong><a title=\"Finescale M\u00fcnchen\" href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/indirizzi\/produzione\/finescale-munchen\/\">Finescale M\u00fcnchen<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Epoca IV-V-VI.<\/p>\n<p><a title=\"X 9103\" rel=\"lightbox[x-9103]\" href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/x9103-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-476\" title=\"X 9103\" src=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/x9103-1-400x265.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"265\" srcset=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/x9103-1-400x265.jpg 400w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/x9103-1-300x199.jpg 300w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/x9103-1.jpg 1504w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La Ferrovia Lanquart-Davos fece costruire uno spazzaneve a due assi alla Maschinenbaugesellschaft di Basilea per i servizi invernali che entr\u00f2 in servizio nel 1899.<br \/>\nDopo l&#8217;inverno molto nevoso del 1895\/96, con la neve fino a 2,67m (alla stazione Davos-Laret), nel 1897 la RhB acquist\u00f2 dalla SLM un secondo spazzaneve quasi identico.<br \/>\nI veicoli ricevettero contemporaneamente i numeri di servizio R 1 e R 2 (R = R\u00e4umfahrzeug, spazzaneve). Lo spazzaneve pi\u00f9 vecchio, R 1, fu di stanza a Landquart per la pulizia della linea della valle della Prettigovia e la nuova linea tra Coira e Thusis mentre l&#8217;altro si trovava a Davos, tenuto per la pulizia della linea montana vera e propria.<\/p>\n<p><a title=\"X 9103\" rel=\"lightbox[x-9103]\" href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/x9103-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-477\" title=\"X 9103\" src=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/x9103-2-400x265.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"265\" srcset=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/x9103-2-400x265.jpg 400w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/x9103-2-300x199.jpg 300w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/x9103-2.jpg 1504w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nel 1903 &#8211; con l&#8217;apertura della linea dell&#8217;Albula &#8211; entrarono in servizio altri due spazzaneve R 3 e R 4 con le stesse caratteristiche, il primo dei quali era di stanza a Samedan. Questo vi \u00e8 rimasto, con il numero di servizio X 9103 e con solo piccole modifiche, fino ad oggi anche se praticamente non \u00e8 pi\u00f9 in uso. Il veicolo appartiene ai veicoli storici della RhB.<\/p>\n<p><a title=\"X 9103\" rel=\"lightbox[x-9103]\" href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/x9103-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-large wp-image-478\" title=\"X 9103\" src=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/x9103-3-400x265.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"265\" srcset=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/x9103-3-400x265.jpg 400w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/x9103-3-300x199.jpg 300w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/x9103-3.jpg 1549w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Il modello rappresenta lo storico spazzaneve a cuneo a 2 assi della Ferrovia Retica, costruito nel 1903 dalla SLM. Non semovente, \u00e8 spinto da una locomotiva.<\/p>\n<p>Modello in metallo in serie limitata di alta qualit\u00e0, nella recente livrea storica RhB e finitura bruno ruggine (circa dal 1954).<br \/>\nVerniciato e dettagliato con precisione.<br \/>\nScartamento 6,5 mm. Scala 1:160. Lunghezza ai respingenti circa 43 mm. Senza motore. Tre fari anteriori come da prototipo, a LED molto luminosi, comandabili in funzione della direzione. Gancio Micro-Trains posteriore.<\/p>\n<p><strong>Bibliografia<\/strong><\/p>\n<p><strong>Wolfgang Finke \u00a0Hans Schweers<br \/>\n<\/strong><strong>Die Fahrzeuge der Rh\u00e4tischen Bahn 1889 &#8211; 2000<br \/>\n<\/strong><strong>Band 4: Dienstfahrzeuge &#8211; Schneer\u00e4umung &#8211; Aktualisierungen<br \/>\n<\/strong>Verlag Schweers + Wall GmbH, Aachen, 2000<br \/>\nISBN 3-89494-115-4<\/p>\n<div class=\"post-date author-description\">Ultimo aggiornamento: 31-03-2013<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modello Finescale M\u00fcnchen Epoca IV-V-VI. La Ferrovia Lanquart-Davos fece costruire uno spazzaneve a due assi alla Maschinenbaugesellschaft di Basilea per i servizi invernali che entr\u00f2 in servizio nel 1899. Dopo l&#8217;inverno molto nevoso del 1895\/96, con la neve fino a 2,67m (alla stazione Davos-Laret), nel 1897 la RhB acquist\u00f2 dalla SLM un secondo spazzaneve quasi &hellip; <a href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/modelli\/carri-di-servizio\/x-9103\/\" class=\"more-link\">Continua la lettura di <span class=\"screen-reader-text\">X 9103<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=457"}],"version-history":[{"count":20,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":468,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/457\/revisions\/468"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=457"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=457"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=457"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}