{"id":851,"date":"2016-08-20T14:40:36","date_gmt":"2016-08-20T13:40:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rhbnm.it\/?p=851"},"modified":"2017-02-07T21:59:58","modified_gmt":"2017-02-07T20:59:58","slug":"haik-v-5128","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/modelli\/carri-merci\/haik-v-5128\/","title":{"rendered":"Haik-v 5128"},"content":{"rendered":"<p>Modello\u00a0<a title=\"Schlosser\" href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/indirizzi\/produzione\/schlosser\/\">Schlosser<\/a>\/<a title=\"AB-Modell\" href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/indirizzi\/vendita\/ab-modell\/\">AB-Modell<\/a>\u00a0art. Nm-002.2<\/p>\n<p>Epoca V.<\/p>\n<p><a title=\"Haik-v 5128\" href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/haikv5128-1.jpg\" rel=\"lightbox[haikv-5128]\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-853\" src=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/haikv5128-1-400x205.jpg\" alt=\"Haik-v 5128\" width=\"400\" height=\"205\" srcset=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/haikv5128-1-400x205.jpg 400w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/haikv5128-1-300x154.jpg 300w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/haikv5128-1-768x394.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/p>\n<p>I carri merci a due assi utilizzati dalla RhB fino al 1970 non erano gi\u00e0 da tempo utilizzabili in modo razionale per le operazioni di carico e scarico. Per questo motivo furono introdotti i primi veicoli a pareti scorrevoli che potevano essere caricati senza problemi dai carrelli elevatori. Nel 1980 furono acquistati ulteriori 25 veicoli, marcatamente diversi costruttivamente dai loro predecessori con la sostituzione del meccanismo di chiusura e le pareti esterne lisce.<\/p>\n<p><a title=\"Haik-v 5128\" href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/haikv5128-2.jpg\" rel=\"lightbox[haikv-5128]\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-854\" src=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/haikv5128-2-400x175.jpg\" alt=\"Haik-v 5128\" width=\"400\" height=\"175\" srcset=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/haikv5128-2-400x175.jpg 400w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/haikv5128-2-300x131.jpg 300w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/haikv5128-2-768x335.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Il prototipo\u00a0Haik-v 5128 \u00e8 entrato in servizio\u00a0il 27 giugno\u00a01980 e, come i veicoli precedenti, con un peso a carico di 26,0t. Il veicolo ha ricevuto nel 2002 la livrea pubblicitaria della ditta \u201cM\u00f6bel Pfister\u201d.<\/p>\n<p><a title=\"Haik-v 5128\" href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/haikv5128-3.jpg\" rel=\"lightbox[haikv-5128]\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-855\" src=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/haikv5128-3-400x163.jpg\" alt=\"Haik-v 5128\" width=\"400\" height=\"163\" srcset=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/haikv5128-3-400x163.jpg 400w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/haikv5128-3-300x123.jpg 300w, http:\/\/www.rhbnm.it\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/haikv5128-3-768x314.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Il modello \u00e8 realizzato in scala 1:160, costruito completamente in ottone e metallo bianco. Ruote dettagliate e brunite, con sistema isostatico a tre punti per un buon scorrimento. Equipaggiato con sistema di aggancio Micro-Trains per Nm. Sono riprodotte anche le scritte sul telaio.<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\">Matricola modello: 53<\/span><\/p>\n<div class=\"post-date author-description\">Ultimo aggiornamento: 07-02-2017<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Modello\u00a0Schlosser\/AB-Modell\u00a0art. Nm-002.2 Epoca V. I carri merci a due assi utilizzati dalla RhB fino al 1970 non erano gi\u00e0 da tempo utilizzabili in modo razionale per le operazioni di carico e scarico. Per questo motivo furono introdotti i primi veicoli a pareti scorrevoli che potevano essere caricati senza problemi dai carrelli elevatori. Nel 1980 furono &hellip; <a href=\"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/modelli\/carri-merci\/haik-v-5128\/\" class=\"more-link\">Continua la lettura di <span class=\"screen-reader-text\">Haik-v 5128<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/851"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=851"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":868,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/851\/revisions\/868"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}