{"id":995,"date":"2018-05-06T16:49:19","date_gmt":"2018-05-06T15:49:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rhbnm.it\/?p=995"},"modified":"2018-05-08T20:21:06","modified_gmt":"2018-05-08T19:21:06","slug":"za-8132","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/modelli\/za-8132\/","title":{"rendered":"Za 8132"},"content":{"rendered":"

Modello\u00a0N-track Modellbau<\/a>\/AB-Modell<\/a><\/strong> art. Nm-018.2
\nEpoca VI.<\/p>\n

\"Za<\/a>
Za 8132<\/figcaption><\/figure>I carri cisterna, entrati in servizio come Uah 8131 e successivi, sono stati consegnati nell’anno 1973 con carrelli con sospensioni oscillanti le cui buone caratteristiche di guida sono state effettivamente convincenti ma, a causa di un aumento del rischio di incidenti, sono rimaste sui veicoli solo pochi anni e, nel 1982, sono stati sostituiti con normali carrelli JMR.<\/p>\n

\"Za<\/a>
Za 8132<\/figcaption><\/figure>Dal 1996 la serie di veicoli \u00e8 stata equipaggiata con nuovi serbatoi. La nuova forma inclinata offre il vantaggio del miglior svuotamento possibile del carico. Hanno una capacit\u00e0 di 42000 litri e possono essere utilizzati fino al 95%, che corrisponde ad un carico massimo di circa 34 tonnellate.<\/p>\n

\"Za<\/a>
Za 8132<\/figcaption><\/figure>L’adeguamento del sistema di numerazione ha portato alla immatricolazione dei modelli come Za mantenendo il numero del veicolo.
\nA causa della poca manutenzione, i carri cisterna possono avere una patina pi\u00f9 o meno forte.<\/p>\n

\"Za<\/a>
Za 8132<\/figcaption><\/figure>Il modello \u00e8 realizzato in scala 1:160, costituito interamente in alpacca e parti in metallo bianco e resina.
\nIl modello \u00e8 stato accuratamente verniciato ed etichettato, oltre ad una finitura satinata per proteggerlo nel miglior modo possibile.<\/p>\n

Utilizzare il modello su binari con scartamento Nm 6,5 mm.
\nI modelli possono essere agganciati tra loro utilizzando ganci Micro-Trains Line.<\/p>\n

Adatto a circolare con curve a raggio minimo di 195 mm. I raggi pi\u00f9 piccoli non sono possibili! Si consiglia di utilizzare un raggio di almeno 220 mm.<\/p>\n

Matricola modello: 28<\/span><\/p>\n

Ultimo aggiornamento: 08-05-2018<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Modello\u00a0N-track Modellbau\/AB-Modell art. Nm-018.2 Epoca VI. I carri cisterna, entrati in servizio come Uah 8131 e successivi, sono stati consegnati nell’anno 1973 con carrelli con sospensioni oscillanti le cui buone caratteristiche di guida sono state effettivamente convincenti ma, a causa di un aumento del rischio di incidenti, sono rimaste sui veicoli solo pochi anni e, … Continua la lettura di Za 8132<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/995"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=995"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/995\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1004,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/995\/revisions\/1004"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.rhbnm.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}