Modello Lemaco art. Nm-003/3S
Epoca Va (fino al 1997).

Dopo la fine della seconda guerra mondiale, l’aumento sensibile del traffico impose alla RhB l’acquisto di nuove locomotive per la rete principale. L’Ae 4/4 della BLS fece da prototipo per una nuova, moderna locomotiva. SLM e BBC/MFO costruirono una versione a scartamento metrico di questa Ae 4/4 che prese la denominazione Ge 4/4 con le seguenti caratteristiche:
– carrozzeria autoportante,
– due motori per carrello,
– trasformatore posto al centro della locomotiva,
– regolazione graduata della trazione ad alta tensione.
Le prime quattro locomotive (601-604) furono consegnate nel 1947; le altre sei (605-610) seguirono nel 1953. Queste macchine eleganti, verniciate in verde scuro, rappresentavano un progresso importante rispetto alle Ge 6/6 “Coccodrillo” e inaugurarono un’epoca nuova per la RhB. Queste locomotive subirono le seguenti modifiche nel corso della loro carriera: dal 1962 al 1969 le finestre laterali furono sostituite da griglie di aerazione e le porte frontali furono saldate. A partire dal 1986 furono equipaggiate con nuove cabine inclinate. La Ge 4/4^I rimodernata attuale differisce perciò in modo sensibile dalla versione d’origine.

La locomotiva a quattro assi Ge 4/4^I 607 Surselva è entrata in servizio il 26 aprile 1953. Fu modificata nel 1968 e ricostruita nel 1990.

Il modello è costruito a mano in ottone, si distingue per la qualità delle scritte e la verniciatura. I fanali sono funzionanti, il motore è a 5 poli 8-12V a corrente continua. Le scritte sono degli anni ’90.
Binario adatto in scala Z, raggio di curvatura minimo 195mm. Pantografi funzionanti. Sistema di aggancio Micro-Trains Z.

Matricola modello: 100/110/1997